據(jù)美國《汽車新聞》11月26日報道，豐田汽車公司明年將在自動駕駛汽車研發(fā)上更進一步，將在其主流車型上普及一系列先進的主動安全系統(tǒng)。這類新技術或稱之為再造技術包括更為精細的預碰撞制動系統(tǒng)，更好的自動泊車功能，新一代自動頭燈和車對基礎設施、車對車通信系統(tǒng)等。

26日，豐田在東京對主動安全系統(tǒng)Toyota Safety Sense P進行了測試，裝有該預碰撞安全系統(tǒng)(PCS)的一輛普銳斯汽車依靠毫米波雷達和攝像頭探測行人，最終停在模擬人前。豐田公司安全技術總監(jiān)Moritaka Yoshida表示，公司擬于2015年初逐步應用此項技術。

新主動安全系統(tǒng)有以下六個特點：

價格實惠。Yoshida稱，雖然公司尚未對外公布主動安全系統(tǒng)的定價，但是他們致力于為旗下品牌車安裝價格實惠的先進安全技術。

主動安全組合套裝。豐田主動安全系統(tǒng)有兩個版本：面向中高級車型的Toyota Safety Sense P使用毫米波雷達和單反攝像頭;和面向緊湊車型的Toyota Safety Sense C使用激光雷達和單反攝像頭。在日本，Toyota Safety Sense C和Toyota Safety Sense P將分別在明年春天和夏天面世。Yoshida承諾，這兩種主動安全系統(tǒng)，比之目前普遍應用在高檔車如雷克薩斯LS中的頂級主動安全系統(tǒng)，可以帶來更好地性能體驗但價格不變。

減速更快。Toyota Safety Sense C可以在碰撞發(fā)生之前自動停止車速為19mph的車輛。如果車速達50mph，系統(tǒng)可以減速19mph，從而減輕碰撞。車速在50mph以內(nèi)，該系統(tǒng)都起作用。同時，Toyota Safety Sense C擁有車道偏離警示系統(tǒng)以及以及遠光燈自動控制系統(tǒng)。通過使用攝像頭探測行駛而來的汽車，遠光燈自動控制系統(tǒng)自動調(diào)暗大燈。

Toyota Safety Sense P可以在碰撞發(fā)生之前自動停止車速為25mph的車輛，或者減速25mph。與Toyota Safety Sense C不同在于它可以探測到行人并能停止車速在19mph以內(nèi)的汽車以免撞向行人。在長距離行駛和惡劣天氣的情況下，毫米波雷達比激光雷達更有效。

透視技術。主動安全系統(tǒng)通過使用新型自動泊車技術能夠在人為操作下難以停車的空間內(nèi)自動停車。這種名為透視的新技術可以提升汽車盲點的可視性。它能幫助駕駛員看到可以看到行駛時的全景圖，就好像汽車本身是透明的，從而為潛在的危險提供更為直觀的圖像。

自動頭燈。豐田新一代自動頭燈由許多獨立控制的LED燈組成，更加聚焦和精細化的照明，不會影響迎面而來的駕駛員或行人的視線。

車對車通信。豐田表示，公司將于明年使用車對基礎設施、車對車通信系統(tǒng)。這些技術可使得行駛的汽車與十字路口的智能交通系統(tǒng)傳感器相連，從而提醒處于盲點位置的行人和汽車。通過與其他車輛共享加速和減速數(shù)據(jù)，車對基礎設施和車對車通信系統(tǒng)可以更加有效地跟蹤汽車并保障速度相同的汽車安全運行。(實習編譯：李陽陽 審稿：劉洋)