近日，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)日本住友等八家零部件企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對(duì)日本精工等四家軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計(jì)罰款12.354億元。

隨著反壟斷天價(jià)罰單的出爐，市場(chǎng)主流機(jī)構(gòu)一致認(rèn)為針對(duì)豪華車銷售和維修的反壟斷調(diào)查還將深入推進(jìn)，后續(xù)將給汽車行業(yè)帶來深遠(yuǎn)影響。

分析人士指出，這一“天價(jià)”罰單，不會(huì)馬上改變汽車品牌銷售的模式，短期內(nèi)還會(huì)在一定程度上壓低零部件的價(jià)格，壓縮零部件企業(yè)的利潤(rùn)空間；但中長(zhǎng)期來看，國(guó)內(nèi)零部件售后體系的逐步放開將是該行業(yè)的一大看點(diǎn)，這在客觀上反倒對(duì)有實(shí)力的國(guó)內(nèi)零部件廠商構(gòu)成中期利好。

反壟斷調(diào)查深入

發(fā)改委開天價(jià)罰單

8月可謂是汽車行業(yè)的多事之秋，自發(fā)改委宣布對(duì)汽車行業(yè)進(jìn)行反壟斷調(diào)查以來，該行業(yè)一直風(fēng)波不斷。先是整車廠商捷豹、路虎宣布對(duì)部分車型廠商指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行下調(diào)；隨后奧迪、奔馳、寶馬、廣汽本田以及廣汽豐田等車企也宣布下調(diào)配件價(jià)格。

國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站昨日掛出的最新工作動(dòng)態(tài)顯示，近日國(guó)家發(fā)改委對(duì)日本住友等八家零部件企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰8.3196億元，對(duì)日本精工等四家軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法處罰4.0344億元，合計(jì)罰款12.354億元。