線控主動轉(zhuǎn)向：

英菲尼迪認為，豪華轎車應(yīng)該用面向未來的高科技創(chuàng)新開啟駕控新時代。因此，英菲尼迪為Q50傾注心血，打造高科技座駕。以歷經(jīng)十年研發(fā)、全球首創(chuàng)的“線控主動轉(zhuǎn)向”(Direct Adaptive Steering，簡稱DAS)為例，一百多年來汽車無一例外選擇機械傳動為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的唯一解決方案，而Q50則徹底顛覆了這一歷史。DAS源于NASA美國航空航天局開創(chuàng)的Flying by Wire線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)將機械操縱信號經(jīng)過變換器轉(zhuǎn)換為電信號，通過電纜直接傳輸?shù)蕉鏅C，讓轉(zhuǎn)向信號傳輸?shù)臏?zhǔn)確性、及時性、穩(wěn)定性都有了巨大提升。

Q50是全球范圍內(nèi)首款運用這一技術(shù)的量產(chǎn)車型，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造與飛機上的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異曲同工，這讓Q50的駕駛感受到達了傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向無法企及的高度。主要體現(xiàn)在三個方面：

操控精準(zhǔn)度：由于采用電子信號控制，從而消除了轉(zhuǎn)向在力傳導(dǎo)中產(chǎn)生的遲滯，DAS明顯比傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向更加靈敏和精準(zhǔn)，使普通駕駛者無論在激烈駕駛或日常駕駛中都能以前所未有的從容掌控車輛，享受駕駛樂趣。

駕駛舒適性和安全性：DAS大幅減少了路面不平整回饋到方向盤的抖動，從而顯著降低對駕駛的干擾。根據(jù)分析統(tǒng)計，在高速行駛狀況下，DAS能使駕駛者的轉(zhuǎn)向校正次數(shù)減少約60%，從而明顯緩解駕駛疲勞。在與主動車道控制系統(tǒng)(ALC)共同作用時，DAS會智能化的根據(jù)路面情況對車輪角度適時微調(diào)，將車輛始終保持在車道中間行駛，從而大幅度降低車輛偏離車道的風(fēng)險，顯著提升行車安全性。

個性定制：Q50為駕駛者提供了個性定制、運動、標(biāo)準(zhǔn)、ECO和雪地五種駕駛風(fēng)格選項。在個性定制模式下，駕駛者可以根據(jù)個人喜好進行包括轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向反饋的轉(zhuǎn)向偏好設(shè)定，共有4種轉(zhuǎn)向組合可供選擇，輕松實現(xiàn)個性化的駕駛體驗。

DAS系統(tǒng)被科技類月刊《科技新時代》(Popular Science)評為“年度最佳新技術(shù)術(shù)”，稱其是“向汽車自動駕駛邁出的一大步”。同時，DAS還獲得了加拿大汽車記者協(xié)會(Automotive Journalists Association)頒發(fā)的“最佳創(chuàng)新技術(shù)”獎。Q50還入圍了由全球?qū)�業(yè)汽車記者評選的“2014世界年度風(fēng)云車”。