第2代（2012年-）

2012年3月6日召開的第82屆日內(nèi)瓦國際車展上，三菱公司首秀了面向歐洲市場的第2代歐藍(lán)德。

同年10月25日，全面改版的歐藍(lán)德上市銷售。

現(xiàn)存世面的歐藍(lán)德大多屬于第二代車型。

底盤·車身

采用強(qiáng)化沖撞安全的車體RISE。

RISE車體具有吸收巨大能源的吸收結(jié)構(gòu)和高耐力的客艙結(jié)構(gòu)，能確保全方位的沖撞安全。

此外，也施加了防止室內(nèi)變形的增強(qiáng)措施，增加了沖撞時的發(fā)動機(jī)室內(nèi)能量的吸收量。

發(fā)動機(jī)

燃油發(fā)動機(jī)有兩種：4J112.0L直列4汽缸SOHC16(MIVEC)、4J122.4L 直列4汽缸SOHC16(MIVEC)。

懸掛系統(tǒng)

前面繼續(xù)沿用第一代的麥弗遜式懸掛系統(tǒng)，而后面則采用多連桿式懸架（Multi-link suspension），實(shí)現(xiàn)較高的行駛穩(wěn)定性。

四輪驅(qū)動系統(tǒng)

繼續(xù)沿用第一代的電子控制4WD。

可選擇油耗表現(xiàn)好的“4WD ECO”、適應(yīng)所有行駛環(huán)境的“4WD AUTO”、可獲得強(qiáng)有力牽引力的“4WD LOCK”3種模式，行進(jìn)中可根據(jù)按壓式駕車模式選擇器進(jìn)行選擇。

2016年款·改版車型

2015年4月2日，三菱美國公司MMNA在2015年紐約車展上首次公開了2016年款的歐藍(lán)德。

這也是繼第2代車型2012年問世以來時隔3年后，第二代歐藍(lán)德首次經(jīng)過大幅改良。

2016年款最大的特征存在設(shè)計(jì)方面。根據(jù)三菱MMNA的介紹，新歐藍(lán)德是第一款引入三菱新設(shè)計(jì)語言的車型。

車體前面部分，進(jìn)氣柵、前燈、保險(xiǎn)杠、擋泥板等都有變化，外觀表情為之一新。MMNA稱這個車體前端設(shè)計(jì)為“Dynamic Shield”。后面部分，保險(xiǎn)杠和LED尾燈都是新設(shè)計(jì)的。輪轂采用18英寸鋁合金輪轂，也是新設(shè)計(jì)的。

室內(nèi)裝飾方面，駕駛盤和座席面料、邊飾、音頻等都采用新設(shè)計(jì)。機(jī)械裝置方面，車身和懸掛裝置提高了剛性，改裝了懸掛和電動動力轉(zhuǎn)向裝置，提高了靜音功能，采用新一代CVT等。>>>