據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》4月30日消息，在20日舉行的北京車展上，豐田負(fù)責(zé)新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁伊原保守宣布：“2017年豐田在中國(guó)市場(chǎng)的占有率將排在第三位”，這是向目前在中國(guó)市場(chǎng)排名第三的現(xiàn)代起亞汽車發(fā)出的公開挑戰(zhàn)。

因釣魚島問題在中國(guó)市場(chǎng)上停滯不前的日本汽車在世界最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)發(fā)起大反擊。豐田、日產(chǎn)和本田等日本汽車去年整車銷量已經(jīng)恢復(fù)到領(lǐng)土糾紛前的水平。他們趁著反日情緒停頓的機(jī)會(huì)，利用因日元貶值而積累的利潤(rùn)在中國(guó)增設(shè)工廠、進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，加快了進(jìn)攻步伐。

針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者戰(zhàn)略決定勝負(fù)

日本企業(yè)在北京車展上推出了針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的戰(zhàn)略型新車。日產(chǎn)展示的概念車藍(lán)鳥就是典型的例子。日產(chǎn)的中國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)開發(fā)，徹底地反映了當(dāng)?shù)厝说南埠�。車末端翹起，前照燈被做成尖銳的回旋鏢形狀，給人以華麗的印象。日產(chǎn)副總裁安迪·帕爾默說：“今后，中國(guó)將主導(dǎo)未來汽車市場(chǎng)的潮流，而不是美國(guó)或歐洲�！�

在此次車展上，本田在全球首次公開的5門小型掀背車Concept B也是針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)者設(shè)計(jì)的。本田確定了明年將銷量從去年的74萬輛增至130萬輛的目標(biāo)。為此，到明年為止將增加推出4種專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新車。

日本企業(yè)如此進(jìn)行進(jìn)攻性經(jīng)營(yíng)的秘訣是其通過日元貶值確保了足夠的現(xiàn)金。據(jù)各企業(yè)去年年末公布的全球經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)顯示，豐田9個(gè)月(4-12月)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為1.86萬億日元，同比增加了1倍以上。日產(chǎn)和本田同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)分別增加了42%和15%。這意味著，日本去年汽車企業(yè)出現(xiàn)了利潤(rùn)被持續(xù)用于投資、銷量持續(xù)上升的良性循環(huán)。