日本2014年1～6月的對華投資與上年同期相比減少了一半�？紤]到中日關(guān)系可能長期惡化，日本企業(yè)紛紛凍結(jié)計劃，投資發(fā)生了質(zhì)的變化。那么，日本企業(yè)的投資資金都逃到哪兒去了呢？

日本企業(yè)的對華投資正在急速減少。中國商務(wù)部7月15日發(fā)布的2014年1～6月的日本對華直接投資（實(shí)施額，未包含金融）為24億美元，同比減少48.8％。

而全球?qū)θA投資則同比增長2.2％。過去幾年，日本對華投資一直呈增長趨勢，但進(jìn)入2014年后卻與世界潮流背道而馳，開始驟減。這背后的原因究竟是什么？多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，這是因?yàn)槿毡酒髽I(yè)判斷中日關(guān)系緊張可能長期化，所以開始全面減少對華投資。

這樣的跡象早已顯現(xiàn)了出來。JUKI公司2013財年的工業(yè)縫紉機(jī)銷售額中，中國占28％，而在2010財年中國的銷售額還占42％。該公司指出，“中國內(nèi)陸的需求增長不及預(yù)期，印尼、孟加拉等東南亞和南亞的比例已經(jīng)反超中國”。

導(dǎo)致日本企業(yè)離開中國的導(dǎo)火索之一是2012年秋季的反日游行。令日本企業(yè)害怕的并不只是游行隊伍打砸設(shè)備的風(fēng)險。一旦出現(xiàn)抵制日貨運(yùn)動，需求會隨之驟減，工廠勢必?zé)o法維持開工率。倘若這樣的狀況定期反復(fù)出現(xiàn)，日本企業(yè)將很難維持生產(chǎn)效率，無法與對手進(jìn)行競爭。

雖然抵制日貨運(yùn)動現(xiàn)在已經(jīng)平息，但隨時都有可能再次出現(xiàn)。人工費(fèi)的飆升也降低了對中國投資的吸引力。日本某汽車零部件企業(yè)的工作人員表示，“受抵制日本車的影響，許多企業(yè)都凍結(jié)了在中國的工廠投資計劃”。

雖然在反日游行之前已經(jīng)計劃好的投資項(xiàng)目基本到位，但新的投資則無法做出決斷。轉(zhuǎn)折點(diǎn)就出現(xiàn)在2014年的上半年。