日產·Skyline 200GT-t

人民網東京8月25日電 （劉戈）日本頻道綜合日本汽車專業(yè)媒體Response的報道，日產Skyline 200GT-t搭載的2升4汽缸小型渦輪增壓發(fā)動機，其產生的轉矩相當于3.5升汽油發(fā)動機。

根據日產動力開發(fā)本部動力第一產品開發(fā)部主管、片岡秀樹的介紹，Skyline往往給人一種長鼻6汽缸的印象，但如今單憑排氣量和汽缸數(shù)量來評價汽車性能的時代已經結束了。

具體來講，隨著渦輪增壓器的技術進步，200GT-t發(fā)動機開始采用了在低速狀態(tài)下就能產生轉矩的小型渦輪增壓發(fā)動機，實際發(fā)揮著從1200rpm到350Nm這樣的相當于3.5升燃油發(fā)動機的轉矩。

片岡秀樹根據此前擔任過柴油機發(fā)動機的研發(fā)經驗，柴油發(fā)動機在低速狀態(tài)下能產生轉矩，再加上在歐洲的生活經驗告訴他，柴油發(fā)動機安靜且油耗表現(xiàn)也不錯。他從中獲得靈感，也想從Skyline車型身上產生這種轉矩的方式。

最終成功表明，Skyline 200GT-t不僅實現(xiàn)了低速也能產生轉矩，還實現(xiàn)了作為一款Gran Turismo 車型還能帶著家族和行李遠距離出行，而2升4汽缸小型渦輪增壓發(fā)動機在這其中發(fā)揮了重大作用。（Response）

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