據(jù)美國媒體Leftlane7月15日消息,豐田普銳斯插電式混合動力車日前創(chuàng)造了新的紐博格林賽道紀(jì)錄。此次普銳斯打破的并非速度紀(jì)錄，而是燃效紀(jì)錄。

豐田普銳斯創(chuàng)下紐博格林賽道燃效紀(jì)錄

駕駛者Joe Clifford完成一圈的行駛僅用時20分59秒，平均油耗為698mpg(約合0.34升/百公里)，得益于普銳斯1.3千瓦時的電池組。 普銳斯官方公布的綜合油耗為134mpg。

豐田普銳斯創(chuàng)下紐博格林賽道燃效紀(jì)錄

普銳斯純電動模式下續(xù)航里程為11英里。普銳斯插電式混合動力車以40英里每小時的勻速行駛，剛剛超過賽道的最低限速37英里每小時。照此速度勻速行駛，普銳斯在傳電動模式下將可以完成12.9英里的賽道，而無需使用任何燃料。車輛搭載的1.8升汽油發(fā)動機(jī)僅在爬坡的時候稍作啟用。

豐田曾有更快的時速的記錄，TMG EV P001曾創(chuàng)下2011年紐柏林賽道電動賽車單圈最速成績。2012年TMG EV P002創(chuàng)下了最快跑圈速度7:22.329，比之前型號快25秒，比克爾維特Z06的跑圈速度稍快。

該公司表示，“普銳斯插電式混合動力車采用與EV P002相同的電池，源自豐田賽車部門的充電解決方案”。

(實(shí)習(xí)編譯 陸蕓玥 審稿 劉洋)