據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月10日報道，歐洲眾多汽車企業(yè)存在產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象，一些企業(yè)如標致雪鐵龍和本田面臨關(guān)閉部分工廠的危險。

標致/本田等歐洲產(chǎn)能過剩 或關(guān)閉工廠

法國研究公司Inovev的數(shù)據(jù)分析顯示，歐洲的眾多汽車企業(yè)將因為產(chǎn)能過剩而關(guān)閉部分工廠，其中，標致雪鐵龍位于法國雷恩的工廠和本田位于土耳其蓋布澤的工廠的處境就極其危險。Inovev的總裁稱，本田在歐洲的定位并不成功，所以關(guān)閉工廠的舉措是明智之舉。

本田位于土耳其蓋布澤的工廠負責(zé)生產(chǎn)思域轎車，該公司表示將改變英國史云頓的工廠并裁員340名員工。標致雪鐵龍在法國雷恩的工廠負責(zé)生產(chǎn)雪鐵龍C5和標致508車型，Inovev的總裁對此表示：“該廠狀況并不理想，我們不能理解為何不關(guān)閉該廠”。標致雪鐵龍去年年底曾表示，該公司將在2016年在雷恩生產(chǎn)5008的替代車型。Inovev的總裁表示，上述計劃可能會因為標致雪鐵龍的新管理團隊與股東而發(fā)生改變。

除了雷恩和蓋布澤的兩座工廠，菲亞特位于意大利米拉菲奧里的工廠、雷諾位于法國桑杜維爾的工廠和標致雪鐵龍位于西班牙比利亞韋德的工廠也極有可能被關(guān)閉。工廠的大部分工人都可能暫時下崗，這種狀況因在2015年生產(chǎn)瑪莎拉蒂Levante SUV發(fā)生好轉(zhuǎn)。雷諾位于法國桑杜維爾工廠的產(chǎn)能利用率只有18%，但從今年春天開始生產(chǎn)Trafic車型，除此之外還生產(chǎn)Espace和Laguna。

標致雪鐵龍位于西班牙比利亞韋德的工廠在2013年產(chǎn)能利用率為22%，但Inovev的總裁認為，如果其旗下的C4 Cactus未來走勢良好，此工廠就可能重回生產(chǎn)線。

(實習(xí)編譯：楊雯 審稿：劉洋)