2013年12月3日，外交部發(fā)言人洪磊主持例行記者會，回答了記者的提問。

問：據(jù)報道，美國副總統(tǒng)拜登訪日前接受日本媒體采訪時稱，中日雙方應(yīng)通過采取危機管理和建立互信的措施以緩解緊張關(guān)系。中方對此有何評論？

答：我要指出的是，中日兩國防空識別區(qū)存在重疊。關(guān)于重疊空域內(nèi)的飛行安全問題，中方提議雙方應(yīng)加強對話溝通，這充分體現(xiàn)了中方誠意。但是，日方一方面口口聲聲稱始終敞開對話大門，但真要對話，它又關(guān)起門來，這再次暴露日方空喊對話口號的虛偽性。我們要求日方糾正錯誤，采取負責(zé)任的態(tài)度，與中方溝通協(xié)調(diào)，共同維護東海有關(guān)空域的飛行秩序和安全。

問：如果日本的航空公司繼續(xù)拒絕向中方通報飛行計劃，中方是否會采取措施限制或禁止其商業(yè)飛行？

答：據(jù)向有關(guān)部門了解，中方劃設(shè)東海防空識別區(qū)以后，飛經(jīng)識別區(qū)相關(guān)國家和地區(qū)的絕大部分航空公司已經(jīng)向中方通報了飛行計劃。截至目前，共有19個國家和3個地區(qū)的55家航空公司向中方通報了飛行計劃。我們對他們的建設(shè)性態(tài)度和對中方的理解和配合表示贊賞。我們認為有關(guān)做法是互利的，既有利于中方維護領(lǐng)土領(lǐng)空安全，防止誤判，同時，也有利于有關(guān)航空公司的飛行安全，有利于東海上空的飛行秩序。

問：東海防空識別區(qū)航空器識別規(guī)則是否適用于所有飛經(jīng)該識別區(qū)的航空器？只飛經(jīng)識別區(qū)、不進入中國領(lǐng)空的民航飛機是否也應(yīng)向中方通報飛行計劃？

答：在劃設(shè)防空識別區(qū)問題上，各國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，總的目的都是為了維護一國的主權(quán)和領(lǐng)土領(lǐng)空安全，但是在具體做法上有一些區(qū)別。中方要求所有飛經(jīng)東海防空識別區(qū)的航空器事先向中方通報飛行計劃。這種做法，中國不是獨創(chuàng)。在此之前，加拿大、印度、泰國、韓國都要求飛經(jīng)其防空識別區(qū)的航空器提前通報飛行計劃。

我要指出的是，中國東海方向國際空域的航班密集、飛行繁忙，我們要求飛經(jīng)東海防空識別區(qū)的外國航空器通報飛行計劃，是為了掌握空中動態(tài)，防止誤判，以更好地維護中國領(lǐng)土領(lǐng)空的安全，同時也是為了更好地維護有關(guān)空域的飛行秩序和安全。

問：飛經(jīng)東海防空識別區(qū)的航班應(yīng)向中國民用航空局還是軍方通報飛行計劃？

答：根據(jù)《中華人民共和國東海防空識別區(qū)航空器識別規(guī)則公告》，位于東海防空識別區(qū)飛行的航空器，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國外交部或民用航空局通報飛行計劃。