人民網(wǎng)東京6月2日電 據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，日本大型卡車制造商日野汽車與三菱扶�？�客車公司5月30日共同發(fā)表聲明，宣布雙方已就合并業(yè)務(wù)事宜達(dá)成基本共識，擬在2024年內(nèi)完成合并工作。新公司將通過擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，加快投資進(jìn)度并推進(jìn)脫碳技術(shù)和電動(dòng)汽車的研發(fā)。

日野的母公司豐田汽車和三菱扶桑的母公司戴姆勒卡車將成立一家新的控股公司，并將其作為全資子公司進(jìn)行運(yùn)營。據(jù)悉，豐田汽車與戴姆勒卡車在新公司中將持有相同比例的股份，同時(shí)新公司還計(jì)劃上市。

目前，日野的商用車銷量在日本國內(nèi)排名第二，三菱扶桑排名第四。合并后的新公司的生產(chǎn)規(guī)模將超過首位的五十鈴汽車公司。雖然兩家公司就卡車、客車等商用車的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)和采購領(lǐng)域進(jìn)行合作，但仍將保留各自的品牌。

兩家公司合并的主要目的是加快研發(fā)新技術(shù)的投資進(jìn)程。不僅是乘用車，商用車也正在推進(jìn)電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)鏈接等技術(shù)，因此相關(guān)技術(shù)研發(fā)需要投入巨額資金。

日野汽車公司社長小木曾聰在東京舉辦的新聞發(fā)布會上表示：“現(xiàn)在汽車公司單打獨(dú)斗，各自為戰(zhàn)來實(shí)現(xiàn)碳中和及應(yīng)對環(huán)境變化極其困難。這次包括豐田和戴姆勒，四家公司聯(lián)手的整體框架乃是千載難逢的機(jī)會�！�

去年，日野汽車被曝出發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率和尾氣排放造假等事件，由此向客戶和零部件制造商支付了巨額賠償。受此影響，日野汽車已連續(xù)三年出現(xiàn)虧損，因此迫切需要改革重建。（編譯：蔣曉辰 校對：陳建軍）