人民網(wǎng)東京6月2日電 據(jù)共同社報道，日本參議院全體會議于5月31日通過了修訂后的《道路建設(shè)特別措施法》。為了確保修繕老化的橋梁和隧道、以及高速公路改為4車道的費用，高速公路收費期限將從2065年延長至2115年。這也意味著，高速公路收費將“半永久化”。

在日本國會對其進行審議期間，有很多人指出，現(xiàn)在是對高速公路免費方針進行重新考慮的時候了。但日本政府卻沒有給出明確的答復(fù)，而是將圍繞收費制度的討論延后進行。

據(jù)日本國土交通省估算，從現(xiàn)在到2115年，修復(fù)老化的高速公路所需費用約為8.3萬億日元。各個高速公路管理公司每隔一段時間就會重新評估修復(fù)計劃，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。另外，收費期限并不是一次性延長至2115年，而是根據(jù)重新評估的情況，進行階段性延長。

據(jù)悉，在（日本）道路公團實施民營化的2005年，當(dāng)時確定高速道路的收費期限是50年。鑒于2012年位于日本山梨縣中央高速公路上行線的笹子隧道發(fā)生了天花板墜落事故，各家高速公路管理公司都進一步加強了檢修力度。因此，日本政府在2014年修訂《道路建設(shè)特別措施法》時，將高速公路收費期限延長至2065年。（編譯：蔣曉辰 校對：陳建軍）