--編者說(shuō)--

伴隨中日經(jīng)貿(mào)合作的深入發(fā)展，日本流行文化在中國(guó)的日漸盛行，日語(yǔ)也成為近年來(lái)熱度經(jīng)久不衰的高校小語(yǔ)種專業(yè)。然而，每年有大量的日語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生進(jìn)入市場(chǎng)，再加上蓬勃發(fā)展的機(jī)器翻譯和語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)給就業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊，日語(yǔ)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不容樂(lè)觀。是時(shí)代變化所致，還是中國(guó)大學(xué)的日語(yǔ)教育沒(méi)有培養(yǎng)出符合社會(huì)需求的人才？面對(duì)這種情況，各大日語(yǔ)院系和日語(yǔ)教師又能做些什么？浙江工商大學(xué)東方語(yǔ)言文化學(xué)院副教授久保輝幸在文中提出以下建議，值得思考。   

由于中日關(guān)系正在改善，2018年末，高校日語(yǔ)專業(yè)師生心中多少感到了一絲寬慰。然而，日語(yǔ)專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不容樂(lè)觀。究其原因，日語(yǔ)專業(yè)面臨的很多問(wèn)題并非因中日關(guān)系緊張而起，中日關(guān)系的改善并不意味著一切問(wèn)題都能夠迎刃而解。正所謂“居安思�！�，我想就日語(yǔ)專業(yè)面臨的嚴(yán)峻課題略作拙述，還請(qǐng)大家指正。

幾年前我在中國(guó)某大學(xué)任職時(shí)，有一項(xiàng)任務(wù)就是籌備日語(yǔ)專業(yè)的創(chuàng)建。當(dāng)時(shí)我想盡可能借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)與智慧，打造出一個(gè)更為優(yōu)質(zhì)的專業(yè)院系。為此，我以中國(guó)沿海城市的高校為中心，對(duì)國(guó)內(nèi)日語(yǔ)專業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行了考察，請(qǐng)教了師生們的意見(jiàn)與想法。通過(guò)此次考察，發(fā)現(xiàn)形勢(shì)比我想象的更為嚴(yán)峻——日語(yǔ)專業(yè)人才過(guò)剩、學(xué)生就業(yè)難、以及由此導(dǎo)致的主動(dòng)報(bào)考日語(yǔ)專業(yè)的學(xué)生數(shù)量減少、學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望低下等等。即使精通日語(yǔ)也找不到未來(lái)的出路，那么，還有必要努力去學(xué)習(xí)日語(yǔ)嗎？機(jī)器翻譯與語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)日益迅猛發(fā)展，“除非日語(yǔ)水平極高，否則就會(huì)被機(jī)器所取代”。學(xué)生在感受到這一點(diǎn)以后，迷茫于究竟應(yīng)該拼命學(xué)習(xí)提高日語(yǔ)水平，還是就此放棄、另謀出路。

一些日語(yǔ)教師積極地致力于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望，使學(xué)生們能夠快樂(lè)、高效地學(xué)習(xí)。這種努力固然重要，但是很多學(xué)生想要的并非這些。我們依然難免對(duì)未來(lái)的教育存有一絲疑慮。

就業(yè)難是日語(yǔ)專業(yè)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。這里所說(shuō)的“就業(yè)難”，并不是找不到工作，而是薪資等待遇層面的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，其它職位的薪資比日語(yǔ)翻譯這種看重日語(yǔ)能力的職位要高，而且日語(yǔ)翻譯職位沒(méi)有晉升空間也是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。以內(nèi)陸某省會(huì)城市為例，普通職位的應(yīng)屆生薪資大約5000元，而日語(yǔ)翻譯職位則是3500元左右。在這樣的條件下，只有堅(jiān)持想要應(yīng)聘與日語(yǔ)有關(guān)的崗位的學(xué)生，或者�？茖W(xué)校的學(xué)生會(huì)留下來(lái)。每年有大量的日語(yǔ)專業(yè)人才進(jìn)入市場(chǎng)，而需求卻并不多。這樣一來(lái)，即使薪資只有3500元，也永遠(yuǎn)不缺前來(lái)應(yīng)聘的人，公司也就沒(méi)有必要支付5000元的薪資了。

據(jù)我所知，在華日企員工也明白日語(yǔ)專業(yè)的待遇不理想，特別是制造業(yè)，尤其需要考慮縮減成本，但中國(guó)的物價(jià)連年攀升，令制造業(yè)苦不堪言。兩年前，一個(gè)制造業(yè)供應(yīng)商曾透露，“現(xiàn)在在日本本土進(jìn)行生產(chǎn)反而更能節(jié)約成本。但是工程是外包出去的，不可能只轉(zhuǎn)移本公司的工廠。”實(shí)際上，易于轉(zhuǎn)移的一些服裝制造業(yè)早已將生產(chǎn)線遷至東南亞、南亞地區(qū)；而汽車(chē)等涉及材料采購(gòu)與零部件制造這些較復(fù)雜的制造業(yè)，向海外轉(zhuǎn)移并不是以一件易事。假如外包的工廠將生產(chǎn)線遷至東南亞，那么其生產(chǎn)的零部件每次都要過(guò)海關(guān)審查，很難確定交貨日期，也就無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。因此，這些企業(yè)的生產(chǎn)線首先選擇從沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移至內(nèi)陸。隨著中國(guó)的高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施日臻完善，地方政府也正在積極進(jìn)行招商，實(shí)際上已有大批工廠涌入湖北、湖南等地。廉價(jià)航空公司（LCC）等航空公司也推出了從這些內(nèi)陸城市直飛日本的航線，加速了這種轉(zhuǎn)移。但是，這些因素能否激發(fā)企業(yè)對(duì)日語(yǔ)人才的需求，還很難說(shuō)。