出海記｜美媒：中國共享單車拓展至美國 摩拜鎖定華盛頓

美媒稱，中國共享單車巨頭北京摩拜科技有限公司（簡稱：摩拜）相中了華盛頓哥倫比亞特區(qū)。

據(jù)美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站7月11日報(bào)道，摩拜7月10日開始為華盛頓哥倫比亞特區(qū)的職位刊登征才廣告，顯示出這家初創(chuàng)公司征服美國市場的雄心可能正在成形。

這家迅速成長的公司此前表示渴望拓展至美國，但未提供確切地點(diǎn)。其投資方包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股有限公司以及私募股權(quán)公司德太投資和美國華平投資集團(tuán)。

報(bào)道稱，摩拜和其主要對(duì)手已在中國市場取得主導(dǎo)地位，但仍面臨一些挑戰(zhàn)，譬如他們可能面臨更嚴(yán)格的政府規(guī)范，其商業(yè)模式也未經(jīng)考驗(yàn)。

摩拜發(fā)言人未立即回復(fù)《華爾街日報(bào)》的置評(píng)請求。

但據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，摩拜在招聘平臺(tái)領(lǐng)英（Linkedin）發(fā)布的職位之一是運(yùn)營經(jīng)理，工作地點(diǎn)為華盛頓哥倫比亞特區(qū)。根據(jù)該職位描述，運(yùn)營經(jīng)理需要熟悉當(dāng)?shù)丨h(huán)境，并擔(dān)任公司與地區(qū)政府官員和交通部門的主要聯(lián)絡(luò)人。另外一個(gè)職位是尋找社交媒體方面的專業(yè)人士，致力于公司潛在的用戶群體。

近月來摩拜及其競爭對(duì)手總部位于北京的ofo共享單車均迅速擴(kuò)大了其在中國的業(yè)務(wù)規(guī)模，兩家公司都擁有超過500萬輛單車，遠(yuǎn)高于去年10月份兩家總計(jì)10萬多輛的規(guī)模。兩家公司均在全球100多個(gè)城市運(yùn)營業(yè)務(wù)，不過大部分都在中國。

摩拜和ofo均提供無樁式共享單車服務(wù)，用戶可使用智能手機(jī)尋找并租用單車，在人行道、停車架處取用或停放單車，而非傳統(tǒng)的停車場。

無樁式特性給用戶提供了進(jìn)一步的便利，但也導(dǎo)致單車被零散地停放在各種公共場所。今年早些時(shí)候有報(bào)道稱共享單車被破壞、偷盜甚至丟到樹上和河中。

摩拜6月份獲得6億美元新融資，將在全球市場擴(kuò)大其業(yè)務(wù)。知情人士透露，摩拜最近一輪融資對(duì)該公司的估值為30億美元左右。

摩拜進(jìn)行海外擴(kuò)張是為了迎合人們對(duì)更多城市交通方式的需求。該公司今年已經(jīng)進(jìn)入新加坡、日本和英國等市場，并且力爭在年底前把運(yùn)營業(yè)務(wù)的城市數(shù)量翻一番至200個(gè)。

摩拜去年4月份開始在中國各地城市提供無樁共享單車服務(wù)。ofo希望在年底前能夠在20個(gè)國家的200個(gè)城市里提供服務(wù)；ofo的資金支持方包括阿里巴巴集團(tuán)和弘毅投資等。

報(bào)道稱，事實(shí)證明，監(jiān)管問題成為這類無樁共享單車公司在美國遇到的障礙。

中資初創(chuàng)公司小藍(lán)單車在和舊金山市管員進(jìn)行磋商后，不得不改變自己最初的計(jì)劃，轉(zhuǎn)為使用私人停車場地，而不是公共單車停放架。

其他類似初創(chuàng)公司包括Neutron Holdings Inc.旗下的Limebike，這是一家位于加州的初創(chuàng)公司，在加州、北卡羅來納州、佛羅里達(dá)州和西雅圖等地運(yùn)營。

與此同時(shí)，ofo3月份表示，該公司將在加州圣迭戈進(jìn)行試運(yùn)營。

資料圖片：6月29日在英國曼徹斯特舉行的摩拜單車投放儀式上拍攝的一輛摩拜單車。曼徹斯特是摩拜進(jìn)軍歐洲市場的第一站。（新華社）