據(jù)日本NHK電視臺4月16日報道，目前，日本很多車輛都安裝了混合動力裝置和自動剎車裝置，汽車的性能在不斷提高。然而另一方面，愿意做汽車修理工的年輕人卻在減少，今后日本將會出現(xiàn)該方面人才短缺的現(xiàn)象。鑒于此，日本國土交通省和業(yè)界的團體進行合作，呼吁共同制定相關(guān)對策。

據(jù)了解，在日本，高性能汽車的數(shù)量每年都在增加，其中有混合動力車，還有為減少意外人員傷害而設(shè)計的自動剎車系統(tǒng)。對于這類汽車的修理，必須要理解在電腦操控下看到的汽車內(nèi)部構(gòu)造，因此培育出掌握最新技術(shù)的汽車修理工計劃被提上了日程。然而，在日本年輕人不愿意開車的大背景下，汽車專修學(xué)校的入學(xué)人數(shù)下降到了10年前的一半。同時，汽車修理工的高齡化現(xiàn)象也日益凸顯。

對此，日本國土交通省認(rèn)為，在不久的將來，日本國內(nèi)會出現(xiàn)汽車修理工短缺的現(xiàn)象，有必要出臺政策積極應(yīng)對。在具體的措施上，國土交通省預(yù)計在本月22日召開協(xié)議會，與業(yè)界團體和汽車專修學(xué)校共同討論對策。同時，汽車廠商今后還將訪問一些高校，向?qū)W生們講解該類工作的特征并說明工作中所采用的是最先進的IT技術(shù)。另外，國交省還正在探討靈活聘用女性員工相關(guān)事宜。

日本國土交通省相關(guān)人士表示，“汽車修理工短缺會對乘車造成極大的安全隱患，希望今后能創(chuàng)造一個讓年輕人愿意從事該類工作的良好的氛圍�！�(實習(xí)編譯：張源 審稿：王歡)