據(jù)美國(guó)《汽車新聞》10月22日?qǐng)?bào)道，本田美國(guó)分公司2012年曾經(jīng)遭遇集體訴訟，稱其部分車型存在設(shè)計(jì)缺陷，耗油量過(guò)高，并且需頻繁更換火花塞。本田美國(guó)公司日前表示，將開(kāi)始著手解決這一問(wèn)題。

此次共涉及159.3755萬(wàn)輛車，覆蓋全美的車主與租賃商。本田公司承諾延長(zhǎng)動(dòng)力系統(tǒng)有限保修期限以達(dá)成和解。涉及車型有2008－12款本田雅閣、2008－13款本田奧德賽、2009－13款本田領(lǐng)航員、2010－11款本田歌詩(shī)圖、2012年產(chǎn)歌詩(shī)圖系列，上述車型均裝有配備可變氣缸管理系統(tǒng)的六缸引擎。配備有四缸引擎的雅閣系列車型不在此次和解的范圍之內(nèi)。

根據(jù)法庭文件所述，本田于2012年3月被提起訴訟，訴訟稱，汽車存在系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷，以致汽油進(jìn)入引擎燃燒室，進(jìn)而導(dǎo)致火花塞過(guò)早退化以及引擎故障。原告方聲稱，本田有意向消費(fèi)者隱瞞此事。

而在本田方面，盡管該公司在美國(guó)國(guó)家公路交通安全局網(wǎng)站上收到了上百封投訴，本田仍舊否認(rèn)此項(xiàng)指控。不過(guò)，隨后，本田發(fā)布了技術(shù)服務(wù)公告，表示其技術(shù)人員已在檢測(cè)此問(wèn)題，但由于未涉及到安全問(wèn)題，本田公司不會(huì)就此問(wèn)題召回汽車。

法院于10月9日批準(zhǔn)了初步和解。本田同意將汽車的動(dòng)力系統(tǒng)有限保修期限，自出售日或起租日起延長(zhǎng)至八年。集體訴訟和解的最后步驟，也就是最終的公平聽(tīng)證會(huì)，將于2014年3月21日進(jìn)行。