人民網(wǎng)東京8月30日電 據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)道，為了重返全球的電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)，日本國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)制造商正在加快研發(fā)速度。

日本汽車(chē)行業(yè)普遍存在一種危機(jī)感，認(rèn)為如果全球汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)由美國(guó)、歐洲和中國(guó)主導(dǎo)，日本國(guó)內(nèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)走向衰落。如何將燃油車(chē)所打造的“日本品牌”滲透到電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，電池等的技術(shù)革新或?qū)⒊蔀榘l(fā)展的關(guān)鍵。

豐田汽車(chē)公司社長(zhǎng)佐藤恒治此前表示：“我們將會(huì)全力以赴，制造出具有市場(chǎng)魅力的電動(dòng)汽車(chē)。”今年4月，豐田公司公布了新目標(biāo)，力爭(zhēng)在2026年前推出10款電動(dòng)汽車(chē)，每年銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛，并進(jìn)一步強(qiáng)化組織架構(gòu)。

調(diào)查公司麥柯萊依斯發(fā)布的2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜顯示，高居首位的是美國(guó)特斯拉銷(xiāo)量為126.8萬(wàn)輛，其次是中國(guó)的比亞迪，排在第三名之后的也都是歐洲、美國(guó)、中國(guó)等廠商。包括日野汽車(chē)和大發(fā)汽車(chē)在內(nèi)的豐田集團(tuán)銷(xiāo)量?jī)H為兩萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率只有0.3%。以實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)為目標(biāo)的電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代即將到來(lái)，在電池等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、提高競(jìng)爭(zhēng)力已成為當(dāng)務(wù)之急。

對(duì)其他廠商來(lái)說(shuō)也是一樣，需要采取突破性措施。據(jù)悉，本田將在2040年前，將在全球銷(xiāo)售的汽車(chē)全部改為電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池車(chē)（FCV）。斯巴魯計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)推出八款電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在美國(guó)投產(chǎn)。

另外，2010年推出世界首款量產(chǎn)型電動(dòng)汽車(chē)“LEAF”的日產(chǎn)汽車(chē)，將在今年秋天發(fā)布新戰(zhàn)略。日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)在7月的一場(chǎng)記者會(huì)上表示：“我們將加強(qiáng)產(chǎn)品陣容，并提高競(jìng)爭(zhēng)力�！比债a(chǎn)也已決定向組成聯(lián)盟的雷諾公司旗下的電動(dòng)汽車(chē)新公司投資6億歐元（約合人民幣47.8億元）。（編譯：蔣曉辰 校對(duì)：陳建軍）