2月10日早晨，許多上班族冒雪走出東京站。（圖片來源：《朝日新聞》）

人民網(wǎng)東京2月10日電 受到在日本本州南岸地區(qū)形成并逐漸加強的一股低氣壓影響，10日至11日期間，日本關(guān)東甲信以及東北太平洋一側(cè)南部地區(qū)將會有大雪天氣出現(xiàn)。

據(jù)《朝日新聞》報道，受可能出現(xiàn)的大雪天氣影響，JR東日本10日計劃取消山形新干線的部分班次列車，而日本的空中航線也受到不同程度的影響。

據(jù)日本氣象廳介紹，截止至11日，關(guān)東甲信地區(qū)預(yù)計將會普降大雪，東京都23區(qū)也會出現(xiàn)大雪天氣，隨之會出現(xiàn)路面結(jié)冰等情況，惡劣天氣還會給地面交通帶來阻礙。

據(jù)悉，沿海地區(qū)在10日晚或會出現(xiàn)雪轉(zhuǎn)雨天氣，而山區(qū)以及靠近山區(qū)的地區(qū)到11日時預(yù)計都會持續(xù)降雪。截止至11日早晨6點的24小時預(yù)計降雪量比較多的地區(qū)分別為：甲信地區(qū)40厘米、關(guān)東地區(qū)北部平原25厘米、箱根至多摩地區(qū)和秩父地區(qū)20厘米、關(guān)東南部平原10厘米、東京都23區(qū)5厘米。

受各地降雪天氣影響，日本全日空已經(jīng)取消了12個國內(nèi)航班，日本航空也取消了32個國內(nèi)航班。預(yù)計，東京首都圈的鐵路線也會出現(xiàn)晚點或停運等情況。對此，日本國土交通省呼吁民眾以及各企業(yè)盡量開展居家辦公方式，非緊急情況下不要外出和駕駛車輛出行。

2020年，東京都內(nèi)的降雪量僅有1厘米，孩子們高興地在室外堆雪人。（視頻截圖）

即使是“1厘米”之差的降雪量 其影響卻大不相同

另據(jù)朝日電視臺報道，日本東京都是一個超級大都市，但面對大雪天氣卻很“脆弱”。在降雪量方面即使是“1厘米”之差，也會給地面交通和市民生活帶來不同的影響。

日本氣象廳稱，10日至11日期間，預(yù)計東京都23區(qū)將會出現(xiàn)1-5厘米的降雪量，多摩北部和南部地區(qū)將達(dá)到5-10厘米，多摩西部將達(dá)到10-20厘米。

報道稱，2020年冬季，東京都心曾出現(xiàn)一場降雪量為1厘米的小雪，沒有引發(fā)交通混亂，孩子們則紛紛在室外制作雪人玩。

2015年冬季，在降雪量為3厘米的東京都心秋葉原，還出現(xiàn)了排長隊等待購買游戲的情況，據(jù)說當(dāng)天是某款游戲的首發(fā)日，而排隊的人也對降雪天氣很淡然，一副滿不在乎的表情。

東京都的降雪量一旦超過5厘米 將會帶來嚴(yán)重后果

然而，降雪量每增加1厘米，其所帶來的影響卻大不相同，東京都在大雪面前的脆弱性也會逐漸暴露出來。降雪量一旦超過5厘米，情況將會大有不同。2016年，東京都在出現(xiàn)一場6厘米的降雪之后，空中交通有160多個航班被取消，很多人因為出行受阻而被迫滯留機場。首都高速也因為降雪封路而停止通行。在市中心的住宅區(qū)，部分電線不堪重負(fù)而斷裂下垂，導(dǎo)致有軌電車陷入雪中前后難行。在鐵路方面，大雪導(dǎo)致東北新干線和上越新干線以及JR公司的部分列車出現(xiàn)晚點。

2018年冬季，東京都心的降雪量達(dá)到23厘米，大雪導(dǎo)致部分車站限流防止擁堵。（視頻截圖）

在東京都心出現(xiàn)積雪23厘米的2018年，不僅出現(xiàn)了JR山手線暫時停止運營的情況，大雪還導(dǎo)致部分車站為了防止擁堵限制乘客進(jìn)入的情況，車站外因此排起了長長的隊列。當(dāng)時，空中航線有200多個航班被取消。

2014年冬季，東京都心的降雪量達(dá)到27厘米，有人在繁華街區(qū)穿著滑雪板滑行。（視頻截圖）

在2014年冬季，東京都曾經(jīng)出現(xiàn)過一場降雪量達(dá)到27厘米的大雪，當(dāng)時甚至有人在繁華街區(qū)穿著滑雪板滑行，還有小孩子在路邊堆雪制作雪洞。但另一方面是大雪導(dǎo)致陸地交通出現(xiàn)大面積擁堵，人們的出行受到很大影響。

對于今年東京都的這次降雪，氣象廳稱降雪量為1-5厘米，但最終的降雪量會有多少還不知道。如果結(jié)果超出預(yù)想，東京都會怎樣呢？ (編譯：陳建軍）