人民網(wǎng)東京5月11日（吳穎）綜合日媒報(bào)道，據(jù)日本警察廳統(tǒng)計(jì)，2021年由75歲以上高齡駕駛員駕駛汽車或摩托車引發(fā)的死亡事故達(dá)346起，較前一年增加13起，占該年度全部死亡事故的15.1%，再次刷新歷史最高紀(jì)錄。據(jù)悉，日本警察廳為降低高齡駕駛員事故率，將引入要求存在違章記錄的老年人有義務(wù)參加路考的新制度，從5月13日開始正式施行。

因高齡駕駛員的事故率持續(xù)上升，日本2020年審議通過的道路交通法修訂案中的新增條例包括：75歲以上有闖紅燈等違章記錄的駕駛員在更新駕駛執(zhí)照時(shí)，有義務(wù)接受“駕駛技能測(cè)試”，同時(shí)日本將推出駕駛配備了安全輔助系統(tǒng)車輛的專用駕照，相關(guān)制度將從5月13日開始施行。

據(jù)報(bào)道，日本75歲以上老年人如果在截止至生日前160天的3年間有過闖紅燈、超速駕駛等違章記錄，在更新駕照時(shí)有義務(wù)參加路考。報(bào)考時(shí)間為駕照失效前的6個(gè)月內(nèi)，今年10月12日以后迎來75歲生日的老年人群將成為首批考試對(duì)象。路考在駕校等場(chǎng)所進(jìn)行，主要考試項(xiàng)目有臨時(shí)停車和十字路口的左右轉(zhuǎn)彎等內(nèi)容。雖然可多次報(bào)考，但考試不合格的人員將無法更換駕照。

此外，駕駛配備了安全輔助系統(tǒng)車輛的專用駕照沒有年齡、群體限制，日本居民均可申請(qǐng)。該類駕照適用的車輛主要包括安裝有自動(dòng)剎車防撞系統(tǒng)、以及油門防誤踩系統(tǒng)的汽車。