日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)豐田章男出席記者會(huì)。（圖片來(lái)源：《朝日新聞》）

人民網(wǎng)東京9月14日電 據(jù)《朝日新聞》報(bào)道，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)(JAMA)、豐田汽車公司總裁豐田章男在9日召開(kāi)的記者會(huì)上，就日本政府提出的地球溫暖化對(duì)策目標(biāo)批評(píng)稱“這是不顧及日本實(shí)情，盲從歐洲發(fā)展趨勢(shì)的做法。”他表示：“如果按照其目標(biāo)實(shí)施的話，日本汽車產(chǎn)業(yè)的550萬(wàn)勞動(dòng)者當(dāng)中將有一多半會(huì)失業(yè)�！�

豐田章男指出，如果要維持日本國(guó)內(nèi)的1千萬(wàn)輛汽車產(chǎn)量以及就業(yè)保障，汽車產(chǎn)業(yè)需要首先理順?biāo)�必須的能源�?shù)量以及二氧化碳的排放量、投資和研發(fā)等問(wèn)題，如果日本的汽車行業(yè)解決不了這些問(wèn)題，那就需要國(guó)家提供政策及資金上的支持。

關(guān)于日本政府制定的能源基本計(jì)劃方案中希望提高可再生能源的比例等內(nèi)容，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，經(jīng)測(cè)算要想實(shí)現(xiàn)2030年的目標(biāo)需要繼續(xù)向可再生能源方面追加超過(guò)25萬(wàn)億日元的投資，而為了保證電力的平穩(wěn)供給也需要每年投入超過(guò)1萬(wàn)億日元的資金。豐田章男稱：“我們沒(méi)有看到大家對(duì)成本的探討，聽(tīng)起來(lái)好像是要求民間企業(yè)承擔(dān)起全部的責(zé)任去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的樣子�！�

如今，世界各國(guó)為了減少碳排放，確實(shí)都在鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)無(wú)尾氣排放的電動(dòng)汽車（EV）和燃料電池車（FCV），而歐盟則計(jì)劃從2035年開(kāi)始禁售汽油車，美國(guó)總統(tǒng)拜登也簽署了2030年實(shí)現(xiàn)一半新銷售車輛為“零排放車”的總統(tǒng)令。日本的目標(biāo)是到2035年將國(guó)內(nèi)所有家用車全部替換為電動(dòng)汽車。

現(xiàn)在，日本國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的約1千萬(wàn)輛汽車中有半數(shù)被用于出口，根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的推算，到2030年時(shí)EV加上FCV汽車的產(chǎn)量還不足200萬(wàn)輛。豐田章男強(qiáng)調(diào)稱：“這樣的話，日本國(guó)內(nèi)將會(huì)失去800萬(wàn)輛車的產(chǎn)能。對(duì)于以出口為主的日本來(lái)說(shuō)，碳中和將直接影響到雇用問(wèn)題，這點(diǎn)決不能忘記。”

關(guān)于日本自民黨總選舉問(wèn)題，豐田章男表示：“聽(tīng)說(shuō)有部分政治家聲稱全體EV化不成問(wèn)題、制造業(yè)已經(jīng)落后于時(shí)代了，我對(duì)此不敢茍同�！保ň幾g：許文金 審稿：陳建軍）