人民網(wǎng)東京7月22日 （劉戈）7月15日，日產(chǎn)汽車在日本首次揭開了將于2021年向市場(chǎng)推出的新款電動(dòng)汽車“ARIA”的神秘面紗，同時(shí)宣布將更換已經(jīng)使用了19年的LOGO，“ARIA”將率先使用新LOGO。

上圖：日產(chǎn)新LOGO標(biāo)識(shí)（出處：《朝日新聞》網(wǎng)站）

圓弧造型的新日產(chǎn)LOGO有著“旭日東升”的意思，在新的LOGO設(shè)計(jì)中，“NISSAN”字樣貫穿圓弧的基本造型結(jié)構(gòu)沒有變化。而舊標(biāo)志中用粗線條突出立體感的造型，則變成了白色細(xì)線條，塑造更加簡(jiǎn)潔的印象。同時(shí)，“NISSAN”的字體顏色從過去的黑色變成了清爽印象的白色。

負(fù)責(zé)日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)的營(yíng)運(yùn)總監(jiān)Alfonso Albaisa表示，在重新設(shè)計(jì)時(shí)重點(diǎn)考慮了在數(shù)碼時(shí)代用戶用手機(jī)觀看LOGO的感覺。

上圖：日產(chǎn)汽車的舊LOGO（出處：《朝日新聞》網(wǎng)站）

現(xiàn)有的日產(chǎn)汽車LOGO始于2001年，當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)總裁是戈恩，足足使用了19年之久。在戈恩出逃日本、經(jīng)營(yíng)混亂、“自毀身段”降價(jià)銷售等一連串負(fù)面消息的擠壓下，坊間認(rèn)為日產(chǎn)汽車在這個(gè)時(shí)候更換LOGO，有重建品牌、擺脫市場(chǎng)負(fù)面影響的用意。

消費(fèi)者對(duì)新LOGO的反應(yīng)如何？

日產(chǎn)汽車發(fā)布新LOGO的當(dāng)天，在日本國(guó)內(nèi)的網(wǎng)上成了一大熱門話題。

通過SNS（社交媒體）分析工具對(duì)新LOGO分析得知，獲得積極反響的比例占84.5%，持否定態(tài)度的比例占15.5%。

在推特上，對(duì)新LOGO持肯定態(tài)度的留言中，有網(wǎng)友認(rèn)為“新LOGO不是更好么？我喜歡”“平面質(zhì)樸的標(biāo)志，比以前更帥了”。

對(duì)新LOGO的稱贊聲中，不僅有“帥”“不錯(cuò)”，更出現(xiàn)了“可愛”這樣的褒義詞。

認(rèn)為“可愛”的網(wǎng)友中，有人認(rèn)為新LOGO沒有了LOGO容易出現(xiàn)的啰嗦冗長(zhǎng)感覺，變得更加有風(fēng)格。同時(shí)，也有網(wǎng)友認(rèn)為新的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，相比舊LOGO，新LOGO變得更纖細(xì)更加可愛。

對(duì)新LOGO持否定態(tài)度的網(wǎng)友中，有人認(rèn)為新LOGO“有點(diǎn)土”“感覺設(shè)計(jì)是變帥了，但貼在車身上是不是顯得有點(diǎn)‘磕磣’？”

除了普通網(wǎng)友憑感覺給予評(píng)論之外，也有專業(yè)人士指出，新LOGO的字體間隔需要再做調(diào)整，變細(xì)的文字需要縮小間距。

更換LOGO的真意，是日產(chǎn)要與戈恩時(shí)代徹底告別？

據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，近幾年，日產(chǎn)汽車一方面加大了在新興國(guó)家的生產(chǎn)能力，但同時(shí)在車型的推陳出新方面顯得行動(dòng)遲緩。

在日本車市，為了一味追求銷售業(yè)績(jī)，日產(chǎn)持續(xù)推出降價(jià)銷售活動(dòng)，導(dǎo)致了市場(chǎng)品牌的“貶值”。

正面臨改善經(jīng)營(yíng)體制的日產(chǎn)此前宣布，今后的1年半期間將相繼投放12種新車型。關(guān)于對(duì)這款打頭陣的“ARIA”的期待，日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)表示，“作為新時(shí)代日產(chǎn)汽車的‘臉面’，將在帶動(dòng)日產(chǎn)重塑品牌方面發(fā)揮出牽引帶動(dòng)作用�！�

上圖：日產(chǎn)推出的第二款電動(dòng)車“ARIA”（出處：《朝日新聞》網(wǎng)站）

10年前，日產(chǎn)汽車推出了全球首款批量生產(chǎn)的電動(dòng)車“LEAF”，明年將上市的“ARIA”成為日產(chǎn)在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第2款電動(dòng)乘用車。隨著市場(chǎng)對(duì)環(huán)保要求的日益提高，電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)迎來更多的需求，這也是日產(chǎn)想要抓住的市場(chǎng)。

根據(jù)日產(chǎn)汽車公司內(nèi)部的“WLTC模式”測(cè)算，“ARIA”的最長(zhǎng)續(xù)航距離達(dá)到了610公里。通過搭載更大的電池，在“LEAF”最長(zhǎng)458公里的續(xù)航能力基礎(chǔ)上擴(kuò)大了3成以上。

電動(dòng)汽車普遍會(huì)遇到發(fā)展瓶頸，那就是做不到像燃油車那樣隨處可以加油一樣的隨處充電，日產(chǎn)希望通過提高續(xù)航距離來彌補(bǔ)這個(gè)缺憾。

有望率先用在“ARIA”身上的日產(chǎn)新LOGO或?qū)⒂瓉黼妱?dòng)汽車的新時(shí)代，也預(yù)示著將徹底告別“戈恩舊時(shí)代”。