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重點(diǎn)側(cè)重量產(chǎn)型EV車型 “46屆東京車展”回歸體驗(yàn)型車展

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在本次東京車展上,鈴木汽車展臺公布具有自動(dòng)駕駛功能的原型車。該車可令使用者“離開”房間,走出去。(暮雨 攝)
在本次東京車展上,鈴木汽車展臺公布具有自動(dòng)駕駛功能的原型車。該車可令使用者“離開”房間,走出去。(暮雨 攝)
來源:人民網(wǎng)-日本頻道  2019年10月23日16:20

人民網(wǎng)東京10月23日電(李沐航) 綜合日本媒體報(bào)道,10月23日至11月4日,由一般社團(tuán)法人日本自動(dòng)車工業(yè)會(JAMA)主辦的第46屆東京車展(簡稱“東京車展”)在東京國際展覽中心舉行,其中23、24日兩天向媒體開放。

本次車展以“OPEN FUTURE”為主題,由來自世界7個(gè)國家的共計(jì)186家跨行業(yè)企業(yè)和團(tuán)體參加,集所有工業(yè)領(lǐng)域之力,將車展范圍從“汽車摩托車的興奮期待”進(jìn)一步拓展到“未來生活”、“未來之城”,為現(xiàn)場觀眾呈現(xiàn)未來移動(dòng)社會。

本次車展中,最引人注目的是,人們會發(fā)現(xiàn)接下來日本將以純電動(dòng)車(EV)量產(chǎn)為目標(biāo),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)推動(dòng)該領(lǐng)域的發(fā)展,F(xiàn)階段,在純電動(dòng)車普及方面,日本的腳步已明顯滯后于其他國家。

目前,世界范圍內(nèi)的銷售渠道日益趨向網(wǎng)絡(luò)化,很多汽車品牌對車展的需求也在逐漸減少。如今,日本汽車市場不斷萎縮,不僅限于本屆東京車展,已有很多汽車品牌都在“不約而同”地減少參加車展的頻率。以本次車展為例,參展的汽車品牌共計(jì)23家,比上一屆減少11家。而德國著名汽車品牌BMW、大眾以及美系品牌都未參加。

在純電動(dòng)車方面,豐田汽車展臺展出了將于2020年冬季發(fā)售的2人用超小型純電動(dòng)車,該車全長2490mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為3.9m,充滿電后最遠(yuǎn)可行駛100km。日產(chǎn)汽車則公布了一臺緊湊型純電動(dòng)概念車Nissan Intelligent Mobility(IMK),該車外觀和車身比例采用了日產(chǎn)汽車最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,長寬高分別為3434/1512/1644mm。而本田汽車也在當(dāng)日宣布,將于2020年正式發(fā)售旗下純電動(dòng)車“Honda e”。該款純電動(dòng)車作為一款“都市型EV”車型,從目前數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn),“Honda e”的續(xù)航距離最遠(yuǎn)可達(dá)220公里,而該車還采用了只有在運(yùn)動(dòng)車型上才有的后輪驅(qū)動(dòng)方式。本田汽車首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘在發(fā)布會上表示,通過該車本田汽車提前10年向人們描繪了未來汽車的藍(lán)圖,而我們通過“Honda e”則可以感受到未來的汽車生活方式。

主辦方一般社團(tuán)法人日本自動(dòng)車工業(yè)會為了防止未來汽車行業(yè)發(fā)生“斷層”,在本屆車展上并不像以往只專注汽車展示,而是面向兒童設(shè)置了“職業(yè)體驗(yàn)”、“電動(dòng)踏板車體驗(yàn)”以及“未來生活體驗(yàn)”等專屬區(qū)域。日本自動(dòng)車工業(yè)會的目標(biāo)是,來參加車展的并非全是“車迷”,也希望有更多的家庭、年輕人來到現(xiàn)場體驗(yàn)汽車生活。主辦方的目標(biāo)是與去年相比,力爭多吸引23萬參觀者,努力突破100萬人大關(guān)。

據(jù)了解,車展的大眾公開日是10月25至11月4日,大部分開展時(shí)間是上午10時(shí)至晚8時(shí)。

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(責(zé)編:許文金、張璐璐)

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