日本推行多種措施 期望減少高齡司機駕車風險

1.認知機能檢查

根據(jù)日本道路交通法規(guī)定，75歲以上的駕照持有人在辦理駕照更新手續(xù)時，必須接受兩個半小時左右的“高齡者培訓”，以及一項名為“認知機能檢查”的書面測試。

而75歲以上的駕照持有人在出現(xiàn)“認知機能低下容易出現(xiàn)的一些違規(guī)行為”時，還需接受臨時認知機能檢查。而檢測結(jié)果與上次相比有所惡化時，駕照持有人還需接受臨時高齡者培訓，否則將收回駕照。

2.駕照自愿返還制度

即駕駛者可以根據(jù)自己的年齡和生理狀況，自愿向警方退還駕駛執(zhí)照，主動放棄自己的駕駛資格。但是，根據(jù)日本警察廳的統(tǒng)計，2015年日本全國75歲以上的駕照持有人為447萬，但自愿返還駕照的高齡駕駛者僅占高齡駕駛者總?cè)藬?shù)的2.8%。這主要是因為，有許多高齡司機仍對自己的駕駛技術(shù)充滿自信，或是生活地公共交通不便，因此不愿主動上交。

吃拉面打折、辦葬禮優(yōu)惠 多種福利吸引老人交還駕照

【高齡司機上交駕照后吃拉面享優(yōu)惠】

愛知縣發(fā)布了一項措施，其中規(guī)定，高齡司機如果上交駕駛證就可以在176家壽賀喜屋連鎖拉面館享受優(yōu)惠。<更多...>

【高齡司機放棄駕照  辦葬禮可享折扣】

為了配合當局的政策，日本殯葬從業(yè)者相應推出了優(yōu)惠政策，希望能夠借此吸引老年人放棄駕照。有殯葬公司的負責人稱，這項優(yōu)惠方案不僅適用于放棄駕照后過世的高齡司機，也適用于他們的家屬。<更多...>

3.高齡司機標志

根據(jù)日本道路交通法，70歲以上的高齡司機“當因年齡增長導致身體機能低下，會影響汽車駕駛時”，應在車體貼上“高齡司機標志”�！案啐g司機標志”近似一個四葉草形狀，由四種顏色組成。同時，道路交通法還規(guī)定，其他司機當看到貼有“高齡司機標志”的車輛時，也有保護高齡司機車輛的義務，不得太過靠近或是變線超車。<更多...>

【高齡司機購買防錯踩油門裝置 將獲政府高額補貼】

由于高齡駕駛員引起的交通事故頻頻發(fā)生，日本東京都知事小池百合子6月10日到訪江東區(qū)的一家汽車用品店，并試乘安裝了安全裝置的汽車。小池百合子表示，政府考慮為購買這款裝置的顧客提供補助。

6月12日，有報道顯示，東京都政府已決定，將為高齡司機購買“防止因錯踩油門導致車輛突然前進的裝置”予約9成的費用補助。<更多...>