人民網(wǎng)東京5月9日電 綜合日本《朝日新聞》的報(bào)道，JR東日本公司8日宣布，到2023年春季時(shí)，上越新干線的最高速度將從現(xiàn)行的時(shí)速240公里提高至275公里。

提速后，東京與新潟間的最短行駛時(shí)間將會(huì)縮短8分鐘左右，運(yùn)行時(shí)間低于1小時(shí)30分。

此外，上越新干線的全部車輛將采用最新型的“E7系”，本月中旬開始，沿線噪音對(duì)策工程將開始實(shí)施。

上越新干線的E7系列車（出處:《朝日新聞》網(wǎng)站）

過(guò)去，上越新干線曾經(jīng)一度在部分區(qū)間將時(shí)速提高到275公里，但隨著雙層的新干線車輛投入使用，能滿足高速行駛的車輛減少，從1999年以后又將最高時(shí)速壓縮回240公里。

目前，上越新干線的主力車輛為2層機(jī)構(gòu)的“E4系”，最高速度240公里。

從今春開始投入使用的E7系車輛具有最高時(shí)速275公里的行駛性能。因此，JR東日本公司決定在2022年末將全線車輛都換成“E7系”，上越新干線全線時(shí)速最終都能提高到275公里。

東京至新潟市間的上越新干線于1982年開通，沿途共有10座車站。其中，1990年開放的GALA湯澤車站與GALA湯澤滑雪場(chǎng)直接連接。雪季期間，上越新干線列車在此停車，極大方便了海內(nèi)外的滑雪愛(ài)好者。（編譯：劉戈 校對(duì)：陳建軍）