【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 王歡】據(jù)日本共同社報(bào)道，日本電裝公司等4家豐田汽車(chē)集團(tuán)的零部件企業(yè)基本決定在年內(nèi)攜手設(shè)立研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的新公司。新公司將集結(jié)各家廠商在電子零部件和轉(zhuǎn)向操控等方面的強(qiáng)項(xiàng)，加快研發(fā)。不僅限于豐田，還將為向全球的汽車(chē)廠商推銷(xiāo)整套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完善自身體制。

　　圍繞自動(dòng)駕駛，除博世、大陸集團(tuán)等德國(guó)零部件巨頭正在投入研發(fā)外，美國(guó)IT巨頭谷歌等其他行業(yè)的公司也相繼參與。擁有較高技術(shù)實(shí)力的4家豐田零部件廠商決定攜手強(qiáng)化研發(fā)，或?qū)⒓觿≈鲗?dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　4家公司分別是電裝、愛(ài)信精機(jī)、捷太格特和愛(ài)信的子公司愛(ài)德克斯(位于愛(ài)知縣刈谷市)。各方正就由電裝投入過(guò)半資金事宜展開(kāi)協(xié)調(diào)。

　　電裝擅長(zhǎng)電子零部件，正致力于運(yùn)用以電波探查附近車(chē)輛及行人的“毫米波雷達(dá)”實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛。愛(ài)信精機(jī)的主力產(chǎn)品是變速箱，也在研發(fā)自動(dòng)停車(chē)技術(shù)。捷太格特和愛(ài)德克斯分別著手研發(fā)與自動(dòng)駕駛相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置以及剎車(chē)系統(tǒng)。設(shè)立新公司也旨在避免重復(fù)、提高效率。

　　豐田、電裝、愛(ài)信精機(jī)3家公司今年3月在東京設(shè)立公司，就人工智能(AI)等自動(dòng)駕駛所需的先進(jìn)技術(shù)，承擔(dān)從研究到開(kāi)發(fā)的全套工作。此次設(shè)立的新公司估計(jì)將負(fù)責(zé)包括剎車(chē)和轉(zhuǎn)向操控在內(nèi)的廣泛技術(shù)。

　　自動(dòng)駕駛也有望成為解決社會(huì)問(wèn)題的手段，例如在無(wú)法維持公交系統(tǒng)的人口稀疏地區(qū)使用，或在陷入人手不足的物流行業(yè)運(yùn)用于卡車(chē)等。