電動(dòng)車(chē)要推廣，其一大難題就是充電樁的網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)要如同加油站一樣廣泛。日前，日本車(chē)企在本國(guó)開(kāi)始行動(dòng)了，豐田汽車(chē)公司、日產(chǎn)汽車(chē)公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社、三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社在日本宣布四家車(chē)企就共同推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)（包括PHEV插電式混合動(dòng)力車(chē)、EV純電動(dòng)車(chē)）充電器的設(shè)置工作及構(gòu)建便捷的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)達(dá)成一致。

政府補(bǔ)貼 四車(chē)企迅速合作開(kāi)發(fā)充電設(shè)備

據(jù)介紹，在日本政府提供補(bǔ)貼的利好條件下，四家車(chē)企將承擔(dān)設(shè)置促進(jìn)工作的部分費(fèi)用。同時(shí)，將與各家公司投資的現(xiàn)有充電服務(wù)公司攜手合作，構(gòu)建方便充電器用戶(hù)使用的便捷充電網(wǎng)絡(luò)。

此前，四家車(chē)企分別單獨(dú)從事充電器設(shè)置的開(kāi)發(fā)工作，而今，鑒于基礎(chǔ)設(shè)施具備較強(qiáng)的公共性，以及需要在日本政府提供補(bǔ)貼支持期間迅速推進(jìn)設(shè)置工作等方面達(dá)成的共識(shí)，四家車(chē)企一致同意聯(lián)合開(kāi)展相關(guān)工作。

研究安裝多種充電設(shè)施滿(mǎn)足不同需求

在日本國(guó)內(nèi)充電器設(shè)置的開(kāi)展工作上，四家公司目前研究在商業(yè)設(shè)施（大型購(gòu)物中心、建材超市、家庭餐館等）等目的地充電點(diǎn)及停留時(shí)間較長(zhǎng)的經(jīng)由地充電點(diǎn)（高速公路服務(wù)區(qū)、公路休息站等）設(shè)置8000座普通充電器，還將上述設(shè)置點(diǎn)以及停留時(shí)間較短的經(jīng)由地充電點(diǎn)（高速公路停車(chē)區(qū)、便利店、加油站等）設(shè)置4000座快速充電器。同時(shí)，四家公司將暫時(shí)承擔(dān)上述充電器的部分設(shè)置維護(hù)費(fèi)用，推進(jìn)充電器設(shè)置工作的開(kāi)展。

此外，他們將與各家公司投資的現(xiàn)有充電服務(wù)公司攜手合作，為用戶(hù)提供便捷的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，如一卡通式充電等。同時(shí)，他們還將加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)卣�府的共同協(xié)作。

據(jù)介紹，PHEV、EV等電動(dòng)汽車(chē)的充電主要包括基礎(chǔ)充電、目的地充電和經(jīng)由地充電三種形式�；�礎(chǔ)充電是指在自家或公寓等地進(jìn)行充電；目的地充電在購(gòu)物中心、建材超市、家庭餐館等目的地進(jìn)行，可儲(chǔ)備好返程時(shí)需要的電量；經(jīng)由地充電在高速公路、公路休息站、加油站、便利店等向目的地行進(jìn)的過(guò)程中進(jìn)行。對(duì)于目的地充電和經(jīng)由地充電，長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)適合采用常規(guī)充電的方式，短時(shí)間停留時(shí)適合采用快速充電的方式。

從用途上來(lái)看，PHEV是為了最大程度上激發(fā)EV的行駛性能，實(shí)現(xiàn)較好的復(fù)合燃油經(jīng)濟(jì)性，而EV的特點(diǎn)在于無(wú)尾氣排放的綠色行駛，為了延長(zhǎng)續(xù)駛距離，PHEV和EV都需要充電網(wǎng)絡(luò)。（記者陳鑫欣）