人民網(wǎng)東京4月30日電（李沐航）據(jù)NHK電視臺報道，受疫情影響，日本大型航空公司全日空（ANA）和日本航空（JAL）2020年度均出現(xiàn)大規(guī)模虧損，被迫停航或減少航班的航線持續(xù)增加。而得益于貨運需求的猛增，全日空和日本航空的運輸費用與疫情爆發(fā)前相比增長了近1倍，兩家公司計劃本年度大幅增加國際貨物的運輸班次，以提升收益。

日本的國際貨運需求不斷增加。（NHK電視臺視頻截圖）

據(jù)報道，2020財年（2020年4月-2021年3月），全日空的母公司凈虧損達4050億日元（約合人民幣240億元），刷新歷史最高紀(jì)錄；日本航空凈虧損達2870億日元（約合人民幣170億元）。為此，兩公司計劃5月將8成的國際客運航線、4成的國內(nèi)航線停航或減少航班。

日本財務(wù)省近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，3月，日本出口額同比增長16.1%，創(chuàng)2017年12月以來新高，進口額同比增長5.7%。3月，日本的貿(mào)易順差約為6637億日元（約合人民幣395億元），連續(xù)2個月保持順差。其中，半導(dǎo)體制造設(shè)備、汽車零部件等出口量持續(xù)增加，而自歐美進口醫(yī)藥品、醫(yī)療器械以及自東亞進口游戲機的需求也在逐漸擴大。

據(jù)悉，全日空計劃大幅增加國際貨運班次，在每月500班次的基礎(chǔ)上將再增加臨時班次，或?qū)⒉糠挚蜋C轉(zhuǎn)為貨運。據(jù)統(tǒng)計，全日空4月的貨運飛機飛行2138個班次，5月計劃飛行1958個班次。因日本航空沒有專用的貨運飛機，所以將客機轉(zhuǎn)為貨運，4、５月各計劃飛行1100個班次。