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今年最強(qiáng)級(jí)別臺(tái)風(fēng)“海貝思”造成較大經(jīng)濟(jì)損失——

日本災(zāi)后重建仍需時(shí)日

2019年10月18日08:21  來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào)
 
原標(biāo)題:日本災(zāi)后重建仍需時(shí)日

  被洪水浸泡過的新干線列車。 蘇海河攝

  今年最強(qiáng)級(jí)別的19號(hào)臺(tái)風(fēng)“海貝思”日前襲擊日本關(guān)東、東北大部分地區(qū)。臺(tái)風(fēng)在給日本帶來生命、財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí),更對日本農(nóng)業(yè)、交通等地方經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重影響。

  由于日本氣象部門較早發(fā)出預(yù)報(bào),日本政府及各地方總結(jié)歷次應(yīng)對臺(tái)風(fēng)經(jīng)驗(yàn),提早組織危險(xiǎn)地區(qū)居民轉(zhuǎn)移避難,將臺(tái)風(fēng)造成的人員損傷降到了最低限度。截至17日中午,已造成77人死亡,10人失蹤。其中福島縣死亡28人,宮城縣死亡16人,成為重災(zāi)區(qū)。臺(tái)風(fēng)造成13個(gè)縣約11萬戶家庭斷水,約3.3萬戶住宅被淹,1600家房屋全毀或半毀。

  臺(tái)風(fēng)過去多日后,在加緊生命救援的同時(shí),政府也在評(píng)估災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失。據(jù)日本國土交通省統(tǒng)計(jì),“海貝思”造成日本7個(gè)縣59條河流90處決堤。臺(tái)風(fēng)暴雨引發(fā)的塌方、泥石流等超過210處,共有2.3萬公頃的住宅、道路和糧田被淹。

  這次臺(tái)風(fēng)對日本交通和物流業(yè)打擊沉重。連接?xùn)|京至山梨縣、長野縣、名古屋市的中央高速公路東京至山梨段由于山體塌方,導(dǎo)致雙向停駛,預(yù)計(jì)需要一周時(shí)間才能修復(fù)。中央線鐵路也因山體滑坡和路基損壞而停運(yùn)。從東海岸東京連接日本西海岸金澤的北路新干線,不僅線路被毀,還有10輛列車120節(jié)車廂被洪水浸泡。雖然鐵路線可在一至二周內(nèi)修復(fù),但列車電機(jī)、線路、儀表盤等需要全部更換,車輛修復(fù)或更新需要約一年時(shí)間。連接日本東北部太平洋沿岸的巖手、宮城、福島的三陸鐵路,曾因2011年的“3·11”地震海嘯幾乎全部被毀,今年春天,163公里鐵路剛剛?cè)修復(fù)通車。“海貝思”再次造成路基塌陷、山體滑坡等災(zāi)害,63處路軌被毀,14處信號(hào)設(shè)施損壞。因交通受阻,日本郵政公司、佐川急便、大和運(yùn)輸?shù)任锪鞴?6日宣布暫停受理從東京及日本西部地區(qū)發(fā)往長野、福島等太平洋沿岸地區(qū)和北海道的貨物。

  此外,企業(yè)、店鋪生產(chǎn)和經(jīng)營也受到影響。日本車企斯巴魯公司宣布位于群馬縣的2個(gè)工廠暫停生產(chǎn),原因是外圍企業(yè)受災(zāi),零部件供應(yīng)不足,客戶預(yù)訂車輛將延期交貨。日本餐飲集團(tuán)幸樂苑臨時(shí)關(guān)閉約150家店鋪,原因是生產(chǎn)拉面等半成品的工廠浸水無法作業(yè)。 臺(tái)風(fēng)造成的農(nóng)業(yè)損失更為嚴(yán)重。長野縣是日本第二大蘋果產(chǎn)區(qū),蘋果已基本成熟等待采摘,在臺(tái)風(fēng)中由于河流決堤,大片果林被淹沒,損失達(dá)90%以上。長野市農(nóng)戶塚田美和子稱,今年本來預(yù)計(jì)能收入1000萬日元,如今蘋果全毀,果林受損,連價(jià)值500萬日元的7臺(tái)拖拉機(jī)也被水浸泡,損失慘重。去年,第21號(hào)臺(tái)風(fēng)來襲時(shí),曾導(dǎo)致該縣蘋果損失8.5億日元,今年的災(zāi)情明顯超過去年。據(jù)巖手縣初步統(tǒng)計(jì),大豆稻谷等農(nóng)業(yè)損失4.1億日元,茨城縣評(píng)估農(nóng)業(yè)損失超過8億日元,宮城縣大豆、蔬菜損失也超過2億日元。由于運(yùn)力不足和農(nóng)田被毀,近日東京蔬菜批發(fā)市場價(jià)格普遍比平時(shí)高3成至5成。

  臺(tái)風(fēng)對旅游業(yè)打擊也較大。日本著名的溫泉旅游勝地箱根,在臺(tái)風(fēng)經(jīng)過的48小時(shí)內(nèi)降雨量超過1000毫米,達(dá)到年降雨量的近50%。旅游火車路基受損,公路塌方,樹木、電線桿被刮倒,交通受阻,預(yù)計(jì)鐵路修復(fù)需要三個(gè)月時(shí)間。

  日本政府提出了主動(dòng)援助型救災(zāi)方案,即不等待地方自治體發(fā)出救災(zāi)要求,主動(dòng)向受災(zāi)地區(qū)運(yùn)送帳篷、飲料、衣物等救災(zāi)物資。政府已決定撥付本年度預(yù)算的預(yù)備資金約7億日元,并將在年底臨時(shí)預(yù)算中安排救災(zāi)資金,支援災(zāi)區(qū)重建。

  目前,日本國會(huì)正在審議將此次災(zāi)害指定為最嚴(yán)重自然災(zāi)害。根據(jù)有關(guān)法律,被指定的地區(qū)、市民恢復(fù)生活和公共設(shè)施重建,能夠更多得到國家財(cái)政補(bǔ)助。一些地方政府開始征用閑置住宅,供受災(zāi)民眾暫時(shí)居住。同時(shí),在野黨要求加大對中小企業(yè)復(fù)興重建支援力度。日本政府也指示日本政策金融公庫等國家金融機(jī)構(gòu),擴(kuò)大對中小企業(yè)的貸款支持。

  日本原計(jì)劃本月22日舉辦天皇登基大典、慶祝宴會(huì)和天皇夫婦坐敞篷車巡游慶祝儀式。17日,日本政府決定,皇宮內(nèi)的登基大典照常舉行,但沿街巡游慶;顒(dòng)將延期。近期,救災(zāi)重建將是日本的主要任務(wù)。(蘇海河)

(責(zé)編:許文金、陳建軍)
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