接近法國雷諾汽車公司的消息人士說，為在日產(chǎn)汽車公司新董事會獲得足夠席位，雷諾有意阻礙日產(chǎn)在前掌門人卡洛斯·戈恩丑聞曝光后推行的改革方案。

　　英國《金融時報》9日報道，雷諾在一封由董事長讓—多米尼克·塞納爾簽署的信件中告知日產(chǎn)，雷諾打算在本月底股東開會就改革方案投票時棄權(quán)。

　　雷諾持有日產(chǎn)43.4%的股份，棄權(quán)意味著這份需獲出席會議股東所持表決權(quán)三分之二以上同意的改革方案“流產(chǎn)”。按照那名消息人士的說法，雷諾選擇棄權(quán)是擔(dān)心無法在日產(chǎn)新董事會獲得足夠席位。

　　日產(chǎn)5月確定日產(chǎn)社長西川廣人、雷諾董事長塞納爾等11名新董事會候選成員，定于6月底交由股東大會批準(zhǔn)。日產(chǎn)與雷諾就是否讓西川繼續(xù)出任董事有爭議。

　　針對雷諾方面可能的棄權(quán)舉動，日本時事通訊社援引西川的話報道，如果雷諾方面對改革方案有不同意見，“歡迎在股東大會上討論”。

　　雷諾阻礙日產(chǎn)改革可能進一步惡化兩家企業(yè)的聯(lián)盟關(guān)系。雷諾1999年與日產(chǎn)結(jié)成聯(lián)盟，拯救瀕臨破產(chǎn)的日產(chǎn)。戈恩調(diào)任日產(chǎn)后，推進日產(chǎn)、三菱、雷諾結(jié)成企業(yè)聯(lián)盟，后兼任三家車企的董事長，但因財務(wù)丑聞失去這些職務(wù)。

　　那名消息人士說，作為日產(chǎn)主要股東，雷諾沒有得到日產(chǎn)關(guān)于新董事會席位的保證，但棄權(quán)“不是最后決定，雷諾的立場仍有可能改變”。（許蘇培）【新華社微特稿】