人民網(wǎng)東京5月17日電 據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，日本關(guān)西地區(qū)經(jīng)濟(jì)界及地方政府11日就位于關(guān)西地區(qū)的3個(gè)機(jī)場今后的主營方向達(dá)成了一致。其中，神戶機(jī)場夜間飛機(jī)起降時(shí)間將延遲一小時(shí)，一天內(nèi)起降航班數(shù)將增加3成。然而，大阪伊丹機(jī)場的規(guī)制緩和計(jì)劃被擱置，以國際航班中心的發(fā)展戰(zhàn)略未能確立。

11日，“關(guān)西3大機(jī)場懇談會(huì)”召開，大阪府和兵庫縣等機(jī)場周邊的地方政府領(lǐng)導(dǎo)以及工商聯(lián)合會(huì)等經(jīng)濟(jì)團(tuán)體領(lǐng)導(dǎo)人出席此次會(huì)議。這次懇談會(huì)是自去年12月以來的首次召開，主要致力于解決當(dāng)前面臨的課題。

會(huì)議確定神戶機(jī)場的起降時(shí)間延后1個(gè)小時(shí)，定為截止至晚上11點(diǎn)，最多起降航班數(shù)由60班增加到80班。神戶市市長久元喜造表示：“自2006年開港以來，這還是首次在航班起降點(diǎn)和時(shí)刻表上達(dá)成一致，這具有十分重要的意義�！睋�(dān)任懇談會(huì)主席的關(guān)西經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長松本正義認(rèn)為，這一改變“打開了關(guān)乎關(guān)西地區(qū)發(fā)展活力的突破口。”

此外，對伊丹機(jī)場的規(guī)制緩和計(jì)劃在會(huì)上被擱置。關(guān)于其作為補(bǔ)充關(guān)西機(jī)場功能的國際航線開通問題，則被定義為2025年前解決的中期課題。（編譯：饒?zhí)鹛?審稿：陳建軍）